De elektrificatie van het wagenpark in Europa zit in een stroomversnelling. Het aantal elektrische voertuigen neemt snel toe, en daarmee groeit ook het aantal batterijen dat het einde van zijn levensduur bereikt. Deze evolutie brengt nieuwe uitdagingen met zich mee, maar biedt tegelijk ook grote kansen op het vlak van circulaire economie en grondstoffenbeheer.
Als beheersorganisme voor afgedankte voertuigen en batterijen in België speelt Febelauto een centrale rol in deze transitie. Wij staan in voor de inzameling, verwerking en recyclage van hoogspanningsbatterijen, en waken erover dat dit op een veilige, duurzame en transparante manier gebeurt.
Een Europese aanpak voor kritieke grondstoffen
Onze opdracht gaat vandaag verder dan enkel het correct verwerken van batterijen. Samen met onze leden – waaronder tal van auto-invoerders – zetten we immers sterk in op het behoud van waardevolle grondstoffen binnen Europa.
Materialen zoals kobalt, nikkel en lithium zijn essentieel voor de productie van nieuwe batterijen, maar Europa is vandaag sterk afhankelijk van import. Door deze materialen te recupereren uit end-of-life batterijen en opnieuw in te zetten in de Europese keten, dragen we bij aan een meer robuuste en onafhankelijke circulaire economie.
Van inzameling tot hoogwaardige recyclage
Het traject van een EV-batterij start bij de inzameling via een netwerk van inzamelpunten, meer bepaald de concessiehouders van de verschillende voertuigmerken, alsook onze erkende centra+. De batterijen worden, na een gezonheids- en veiligheidsinspectie, getransporteerd naar opslag-, verwerkings- en/of recyclagepartners.
- Batterijmodules die nog in goede staat zijn, krijgen een tweede leven via hergebruik
- Modules die niet meer bruikbaar zijn, gaan naar recyclage
Voor de recyclage werken we samen met verschillende gespecialiseerde recyclagepartners, die niet alleen garant staat voor een veilige verwerking, maar ook voor het effectief sluiten van de materiaalkringloop binnen Europa.
Fortum Battery Recycling
Zo werken we onder andere samen met Fortum. In hun installatie in Kirchardt (Duitsland) worden batterijen eerst mechanisch verwerkt tot zogenaamde “black mass”, een geconcentreerde mix van waardevolle metalen. Deze wordt daarna verder geraffineerd in Finland, waar de grondstoffen opnieuw worden teruggewonnen.
Hoogspanningsbatterijen zijn complexe en potentieel gevaarlijke producten. Daarom is voor Fortum veiligheid in elke stap van het proces cruciaal. Dankzij hun expertise en technologie kunnen we erop vertrouwen dat onze batterijen correct en veilig worden behandeld.
Daarnaast hecht Fortum ook veel belang aan transparantie. Hun volledige recyclageproces wordt digitaal nauwkeurig opgevolgd en gedocumenteerd, van inzameling tot eindproduct. Dit is essentieel in het kader van de toekomstige batterijpaspoorten en de strengere Europese regelgeving rond traceerbaarheid.
Een complementaire aanpak met SNAM en Umicore
Naast Fortum werkt Febelauto ook samen met het Franse SNAM, een gevestigde speler in de recyclage van industriële en voertuigbatterijen in Europa. SNAM beschikt over jarenlange expertise in het veilig ontmantelen en verwerken van diverse batterijtypes en chemieën.
Ook Umicore, een Belgische speler in materiaaltechnologie en recyclage is internationaal erkend voor zijn geavanceerde processen voor het terugwinnen van waardevolle metalen uit batterijen, waaronder kobalt, nikkel en lithium. Hun sterke technologische expertise en lokale verankering maken hen tot een belangrijke schakel in onze recyclageketen.
Inspelen op Europese doelstellingen
Door vandaag te investeren in performante recyclageketens en sterke partnerschappen, bereiden we ons actief voor op de Europese doelstellingen, want de Batterijverordening, reeds in voege sinds februari 2024, legt duidelijke ambities vast inzake de verwerking van batterijen. Tegen 2036 moet een aanzienlijk aandeel van de materialen in nieuwe batterijen afkomstig zijn van recyclage:
- 26% kobalt
- 15% nikkel
- 12% lithium
Maar voor Febelauto is batterijrecyclage meer dan een wettelijke verplichting. Het is een essentieel onderdeel van onze bredere visie: het uitbouwen van een circulaire economie waarin materialen maximaal behouden blijven binnen Europa.
Dankzij samenwerkingen met innovatieve spelers zoals Fortum, Snam en Umicore zetten we concrete stappen om deze visie waar te maken. Zo zorgen we ervoor dat waardevolle grondstoffen niet verloren gaan, maar opnieuw ingezet worden in de productie van nieuwe batterijen – en dragen we bij aan een duurzamer en veerkrachtiger mobiliteitssysteem.