La conception innovante des produits est la clé d'un recyclage durable

La conception innovante des produits est la clé d'un recyclage durable

Le 23 octobre, Febelauto a réuni son conseil d'administration chez Dow à Seneffe. Cette visite d'entreprise inspirante était axée sur l'innovation, la durabilité et le ‘design for recycling’. Comment mieux adapter les produits à leur futur processus de recyclage dès la phase de conception?

Dow: la science au service de l'innovation

Dow combine la chimie, la biologie et la physique pour développer des solutions innovantes pour divers marchés. L'un de ces marchés est l'industrie automobile, où l'entreprise développe des produits avancées à base de polyuréthane acrylique et de silicone.

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Dow compte plusieurs sites en Belgique et aux Pays-Bas, le plus grand et le plus connu étant celui de Terneuzen en Zélande. Au total, plus de 3000 personnes y travaillent. Le site de Seneffe, dans le Hainaut, est un site de taille moyenne qui abrite à la fois les fonctions Commerciales et Marketing, de Recherche & Développement ainsi que des installations de production.

Dow accorde une grande importance à la durabilité, tant dans ses processus opérationnels que dans le développement de ses produits. L'entreprise est par exemple située juste à côté d'un canal, ce qui lui permet d'opter pour le transport par voie fluviale et d'économiser chaque année l'équivalent de plus de 1 000 camions sur la route. En outre, dès la phase de conception, elle étudie l'empreinte écologique des nouveaux produits et s'efforce de mettre en place une boucle fermée, dans lequel les nouveaux produits sont mieux adaptés à leur futur processus de recyclage.

Conférences inspirantes au Dow Inspiration Studio

Le Conseil d'administration a été accueilli à l’Inspiration Studio. Après une présentation de Dow et de ses activités, les participants ont reçu des explications sur la « chaîne de valeur du silicone ». Le silicone se distingue en effet des autres matériaux par son exceptionnelle stabilité et sa résistance à la chaleur, à l'humidité, aux UV, à l'ozone et aux influences chimiques. De plus, les silicones peuvent être recyclés et réutilisés, dans une mesure qui reste acceptable sur le plan énergétique. Ils constituent donc la base de nombreux produits innovants et durables.

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De nombreux échantillons de produits étaient exposés dans l'Inspiration Studio. Une grande partie d'entre eux sont destinés au secteur automobile : des couches anti-fuites pour les pneus, des revêtements pour des sièges et des panneaux de porte, mais aussi des silicones pour l'éclairage LED et les airbags, en passant par les joints en caoutchouc et les gels conducteurs pour les composants électroniques et les batteries EV. Nous avons reçu des explications détaillées à ce sujet de Luc Dusart (Global Marketing Manager e-Mobility at Dow), Gregory Filou (Market Manager e-Mobility), Francois DE BUYL (Principal Technical Service and Development Scientist), Denis Boiko (EMEA Marketing Manager for Automotive Silicone Elastomers) et Sylvie Fonteneau (Global Sustainability Director).

Catherine Lenaerts, directrice de Febelauto, a également pris la parole. Elle a expliqué ce que Febelauto a accompli ces dernières années et les défis auxquels l'organisation est confrontée dans le domaine du recyclage et de l'économie circulaire. Dans le cadre de sa mission, Febelauto est régulièrement confronté à de nouvelles technologies automobiles qui accordent encore trop peu d'attention au ‘design for recycling’. À cela s'ajoutent les nouvelles règlementations européennes qui imposent de nombreuses obligations supplémentaires en matière de recyclage des plastiques et des batteries EV, rendant la collaboration entre les producteurs et les acteurs du recyclage plus importante que jamais.

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Construire ensemble un avenir circulaire

La visite du conseil d'administration chez Dow à Seneffe a constitué un exemple inspirant de la manière dont les secteurs de la conception de produits, de l'automobile et du recyclage peuvent se renforcer mutuellement. L'innovation, la durabilité et la coopération restent les mots clés pour réaliser la transition vers une industrie automobile plus circulaire.