Moments clés

Le règlement sur les batteries fixe des obligations pour tous les types de batteries, y compris celles pour les véhicules électriques (batteries VE). Febelauto se réjouit du fait que le nouveau règlement tient compte pour la première fois du cycle de vie complet d'une batterie de véhicule électrique, de la conception au recyclage en passant par l'utilisation. Par conséquent, le règlement a un impact considérable sur les producteurs et les recycleurs de batteries.
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Nous avons fait de belles promenades dans la campagne autour de Desaignes et, grâce à l'assistance électrique, nous avons même bravé une randonnée exigeante en VTT à 1 000 mètres d'altitude. L'optimisme contagieux de Laurent Jupin, un atelier de cuisine végétalienne inspirant au restaurant L'Âne Têtu et un coaching d'équipe unique avec un "chuchoteur de chevaux" au Centre équestre le Vergier ont fait une profonde impression. Bref, nos batteries sont à nouveau complètement rechargées après ce voyage fantastique !
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'Round' est avant tout une plateforme de communication et de consultation visant à donner aux réalisations dans le domaine de la prévention, de la collecte, du recyclage et de la réutilisation la visibilité nécessaire et à faciliter l'échange d'informations et de connaissances entre les organisations. En effet, les neuf partenaires de 'Round' partagent de nombreux sujets communs pertinents pour la poursuite du développement de l'économie circulaire et d'un avenir durable en Belgique. Chaque organisation au sein de 'Round' reste donc responsable de ses propres flux de déchets et de matériaux.
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L'IARC ayant eu lieu en Belgique cette année, c'était l'occasion idéale pour Febelauto de mettre ses réalisations sous les feux de la rampe internationale. En Belgique, nous atteignons un résultat de recyclage total de 98% du poids d'un véhicule et nous pouvons en être fiers ! Ce message, ainsi que notre opinion sur la nouvelle réglementation européenne sur les véhicules hors d'usage, a été transmis aux 300 décideurs internationaux présents de plusieurs manières originales : des présentations captivantes de Catherine et Willy, un stand ludique dans le foyer, un manifeste de 20 points sur la réglementation sur les véhicules hors d'usage, un moment de presse à notre stand avec le directeur de l'économie circulaire de la CE, une statue surprenante d'un véhicule hors d'usage sur la place devant le KMSKA et une voiture avec un manteau "en fin de vie" qui circulait autour de l'hôtel Hilton.
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Febelauto a cherché activement le dialogue avec les députés européens et les DG en 2024 pour exprimer ses commentaires et ses mises en garde au bénéfice des secteurs belges et européens du recyclage. En juin, à l'IARC, nous avons remis un manifeste de 20 points à Aurel Ciobanu-Dordea, directeur de l'économie circulaire à la Commission européenne. Un mois plus tard, nous avons remis un souvenir spécial à la DG Environnement à Bruxelles : une Trabant mise au rebut, couverte de commentaires et de suggestions sur les nouvelles règles émis par les participants au congrès de l'IARC. Grâce à la FEB/VBO, Febelauto a également eu l'occasion, en septembre, de parler de la proposition aux députés européens belges nouvellement élus. Nous avons également participé à divers moments de consultation avec des REP et des partenaires internationaux responsables du recyclage des véhicules hors d'usage. Febelauto continue à défendre le secteur et tente de collaborer étroitement avec les parties prenantes et les décideurs politiques européens pour veiller à ce que les véhicules en fin de vie aboutissent dans nos centres agréés et soient traités de manière durable.
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Grâce à cette nouvelle plateforme simple d'utilisation, nos membres et partenaires peuvent suivre les batteries des véhicules électriques jusqu'à la fin de leur cycle de vie. Cette nouvelle application est essentielle pour rationaliser la gestion de nos batteries conformément à la dernière réglementation européenne sur les batteries et pour faire avancer l'économie circulaire dans le secteur automobile en Belgique. La présentation de Sophie Poidevin, coordinateur de projet 'batteries EV' au sein de Febelauto, a retenu l'attention des experts et décideurs du secteur présents.
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Nous y avons présenté des solutions innovantes pour le stockage, le transport, la décharge profonde et le démantèlement en toute sécurité des batteries lithium-ion provenant des véhicules électriques. Nous avons également été informés des possibilités de réutilisation dans des applications de seconde vie, telles que le stockage stationnaire de l'énergie, avant que les modules de batterie ne soient finalement recyclés pour récupérer les matières premières précieuses. En collaboration avec nos partenaires RecuPbat, Watt4Ever et LogBATT, nous avons montré comment l'économie circulaire dans le secteur automobile continue de prendre forme alors que la mobilité électrique devient de plus en plus la norme.
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De nombreux importateurs et concessionnaires ne sont pas encore conscients des avantages du recyclage durable des véhicules et de l'utilisation de pièces d'occasion. Pourtant, le choix d'une pièce de seconde main (par rapport à une pièce neuve) pour une réparation peut réduire de manière significative les émissions de CO2 et contribuer à un rapport CSRD solide. Les certificats de destruction peuvent également offrir des avantages intéressants en matière de durabilité lorsqu'ils sont associés aux bonnes données. Pour attirer l'attention des plus grands concessionnaires automobiles de Belgique, nous avons dévoilé notre propre Top 50 des meilleurs concessionnaires... en recyclage automobile lors de l'événement Traxio.
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Grâce aux connaissances acquises, Febelauto peut rechercher des solutions et des modèles d'entreprise circulaires avec des partenaires du secteur de l'automobile et du recyclage avec encore plus d'expertise.

L'entreprise belge Umicore combine la pyrométallurgie intelligente et l'hydroélectricité à faible consommation pour recycler les batteries des véhicules électriques. Cette technique permet d'obtenir une efficacité de recyclage très élevée. Ce fut une visite fascinante qui s'est terminée de manière positive. Umicore recycle désormais une partie de nos batteries pour véhicules électriques hors d'usage. Febelauto est très satisfaite de ce nouveau partenaire local en Flandre, car il nous permet de minimiser les émissions de CO2 liées au transport des batteries en fin de vie et, bien sûr, de maîtriser les coûts de recyclage.

Lors de cette première "Journée de la circularité", nous avons réuni différentes parties prenantes : des fabricants, un centre de démontage, une société de leasing et d'assurance, ainsi qu'une entreprise de carrosserie, afin de réfléchir à la manière d'étendre l'utilisation des pièces automobiles d'occasion dans le domaine de la réparation automobile. La journée a commencé par une visite guidée fascinante chez Autohandel Didier, un centre de recyclage agréé et l'un des plus grands démanteleurs et vendeurs de pièces automobiles de seconde main en Belgique.
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Le TSR40 est une matière première certifiée dérivée du recyclage pour la production d'acier, et ce développée en partenariat avec Mercedes-Benz AG. Ce partenariat est une première : c'est la toute première fois que l'industrie automobile s'engage aussi étroitement avec l'industrie du recyclage pour développer un produit en acier recyclé de haute qualité destiné à être réutilisé dans la production automobile. Le TSR40 constitue également une étape importante au regard des objectifs plus stricts de l'UE en matière de décarbonisation et de la réglementation à venir sur les véhicules hors d'usage.

En octobre, Febelauto a participé au WATF Fest 24 - Trendevent de Fedustria à Courtrai. Nous y avons joué avec l'idée de réutiliser les revêtements de sièges et les matériaux d'intérieur des véhicules en fin de vie pour fabriquer de nouveaux produits écologiques élégants. Deux mois et demi plus tard, nous sommes particulièrement fiers de notre collection innovante CAR-COUTURE, développée en collaboration avec la créatrice de mode Valentine Tinchant et l'atelier de couture sociale SAAMO.
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'Rubber Recycling Overpelt' assure la collecte des pneus des véhicules hors d'usage dans les centres agréés de Febelauto. Les pneus sont déchiquetés et transformés en pellets et granulés, qui sont ensuite utilisés pour fabriquer de nouveaux produits tels que des substrats résilients pour les terrains de jeux et les salles de sport, ainsi que des tapis confortables... pour vaches.
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1999 - (Fe)belauto voit le jour pour la première fois. Les défis sont importants et nombreux : définir le fonctionnement opérationnel du REP, construire un réseau de collecte et de traitement des véhicules hors d'usage, élaborer un cadre juridique et sensibiliser le secteur. De nombreuses étapes ont été franchies entre-temps, de nouveaux défis ont été relevés et, aujourd'hui encore, l'organisme de gestion continue de redéfinir son rôle en fonction des évolutions et des besoins du secteur.
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Tout le monde l'a vu, notre stand vert vif dans le palais 9, avec 7 zootropes interactifs et un ensemble de pièces automobiles et de matériaux déchiquetés suspendus au plafond. Les visiteurs pouvaient y découvrir le processus de recyclage d'un véhicule étape par étape et en apprendre davantage sur les réalisations de Febelauto en matière de recyclage de véhicules et de batteries de véhicules électriques.
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