Véhicules hors d’usage
Matériaux collectés
Taux d’application utile
Véhicules hors d’usage
Le tableau présenté ci-joint illustre les résultats de
la collecte des véhicules hors d’usage de 2003à 2006, tels qu’enregistrés
par les centres agréés dans la base de données Febelauto.
Matériaux collectés
Dans le tableau ci-contre, la masse M1 représente la masse du véhicule
hors d'usage lors de son enregistrement dans le centre agréé.
Dès que le véhicule est traité, cette masse est décomposée
en masse du véhicule dépollué et détruit en sortie
de centre (M2) et en masse des matériaux extraits (batteries, pneus,
huiles, etc). La masse M0, enfin, représente le poids à vide du
véhicule à l’état neuf. Cette information est extraite
de la base de données ‘Technicar’ à partir du procès-verbal
d'approbation.
Il est à rappeler que la masse moyenne indiquée dans ce tableau
ne correspond en rien à une norme standard applicable à tout véhicule,
mais bien à une moyenne générale de ce qui a été
traité par les centres agréés.
Taux d’application utile
Les objectifs imposés, pour 2006, dans le traitement
des véhicules hors d’usage par les récentes législations
européennes et régionales, sont de
85% d’application utile dont un minimum de 80% de réutilisation/recyclage
et un maximum de 5% de valorisation énergétique.
En 2006, 81% de matières provenant des véhicules hors d’usage
ont été réutilisés, recyclés ou
valorisés avec récupération d’énergie.
