Après dépollution, le véhicule peut être démantelé. Les pièces utilisables qui sont intéressantes sur le plan économique et qui ne représentent pas un danger pour la sécurité, sont autant que possible démontées et vendues sur le marché de l'occasion. Certaines pièces comme les airbags, les ceintures de sécurité, les modules antivols agissant sur la colonne de direction, les dispositifs d'immobilisation, les convertisseurs catalytiques et les silencieux d'échappement ne peuvent pas être démontés pour réutilisation étant donné le risque important pour la sécurité, tel qu’énuméré dans l’annexe 5 de la proposition de Directive européenne concernant l’approbation par type des véhicules à moteur vis-à-vis des possibilités de leur réutilisation, de leur recyclage et de leur valorisation . (Vérifiez également les informations spécifiques sur le site web du constructeur automobile.)

Certaines pièces ou certains matériaux ne sont pas conçus pour la réutilisation mais bien pour le recyclage des éléments. La mousse PUR (polyuréthane) des sièges ou le verre peuvent ainsi être recyclés.

Tant la réutilisation que le recyclage permettent d'économiser une part importante de matières premières et d'énergie. L'épave, représentant toujours 90 % du poids original, peut maintenant être traitée dans une installation de broyage.